දුම්රිය නඩත්තුව සඳහා NDX-2000 රැහැන් රහිත බලපෑම් යතුර|QL දුම්රිය යන්ත්‍රෝපකරණ

මෙම පිටුවේ

හැඳින්වීම
දුම්රිය නඩත්තු කිරීමේදී රැහැන් රහිතව යන්නේ ඇයි?
අසමසම කාර්ය සාධනය: 2000Nm ව්යවර්ථ සහ 4 ස්මාර්ට් මාදිලි
Ergonomic Design: සැහැල්ලු, සමබර, සහ තෙහෙට්ටුව-අඩු කිරීම
M18-අනුකූල බැටරි පද්ධතිය: දිගු කල් පවතින සහ ස්මාර්ට්
ආරක්ෂාව සහ අනුකූලතාව: කටුක පරිසරයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත
සැබෑ-දුම්රිය මාර්ග නඩත්තු කිරීමේ ලෝක යෙදුම්
තාක්ෂණික පිරිවිතර
සහාය සහ වගකීම්

නිෂ්පාදනය විස්තරය

NDX-2000 රැහැන් රහිත බලපෑම් යතුර: දුම්රිය නඩත්තුවේ කාර්යක්ෂමතාව නැවත අර්ථ දැක්වීම

දුම්රිය යටිතල පහසුකම් ඉල්ලුම ලෝකය සඳහා ඉංජිනේරු, දQL NDX-2000 රැහැන් රහිත බලපෑම් යතුරභාර දෙයිඋපරිම ව්‍යවර්ථය 2000Nmසංයුක්ත, බැටරි{0}}බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන සැලසුමක් තුළ. ධාවන පථය සවි කිරීම, පිරිවැටුම නඩත්තු කිරීම සහ හදිසි අලුත්වැඩියාවන් සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති මෙම මෙවලම විශාල වායු සම්පීඩක හෝ ඉන්ධන{2}}බලයෙන් ක්‍රියා කරන ඒකක- පිරිනැමීමේ අවශ්‍යතාවය ඉවත් කරයිශුන්‍ය විමෝචනය, අඩු ශබ්දය සහ අසමසම සංචලතාවරේල් පීලි මත.

සාමාන්‍ය බලපෑම් යතුර මෙන් නොව, NDX-2000 ඒකාබද්ධ වේස්මාර්ට් ව්‍යවර්ථ පාලනය, ස්වයංක්‍රීය නැවතුම් තාක්ෂණය, සහ තථ්‍ය-කාල ප්‍රතිපෝෂණ පද්ධතිරේල් ක්ලිප් සහ M30 බෝල්ට් නිරවද්‍යව තද කිරීම සහතික කිරීමට

QL හි වසර 15 ක දුම්රිය උපකරණ ප්‍රවීණතාවයෙන් අනුබල දෙන අතර -අංශක 18 සිට අංශක 50 දක්වා ආන්තික පරිසරවල පරීක්‍ෂා කර ඇත, NDX-2000 යනු මෙවලමක් පමණක් නොවේ-එයසම්පූර්ණ නඩත්තු විසඳුමයුරෝපයේ සහ උතුරු ඇමරිකාවේ දුම්රිය ක්‍රියාකරුවන් විසින් විශ්වාස කෙරේ.

දුම්රිය නඩත්තු කිරීමේදී රැහැන් රහිතව යන්නේ ඇයි?

වායුමය සහ ඩීසල් මෙවලම්වල සීමාවන්

සම්ප්‍රදායික වාතය හෝ ඉන්ධන-බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන බලපෑම් යතුර නවීන දුම්රිය පරිසරයන්හි සැලකිය යුතු අඩුපාඩු සමඟ පැමිණේ:

❌ බර, ඝෝෂාකාරී සහ හෝස් හෝ ඉන්ධන සැපයුම අවශ්‍ය වේ
❌ උමං මාර්ග, පාලම් හෝ දුරස්ථ කොටස්වල සීමිත සංචලනය
❌ අධික නඩත්තු වියදම් සහ කාබන් විමෝචනය
❌ ව්‍යවර්ථ පාලනයක් නොමැතිකම හේතුවෙන්-අධික තද වීමේ අවදානම

දNDX-2000 රැහැන් රහිත විසඳුමමෙම ගැටලු- පිරිනැමීම ඉවත් කරයිපිරිසිදු, නිශ්ශබ්ද හා නිවැරදි මෙහෙයුමබලය සම්බන්ධයෙන් කිසිදු සම්මුතියක් නොමැතිව.

අසමසම කාර්ය සාධනය: 2000Nm ව්යවර්ථ සහ 4 ස්මාර්ට් මාදිලි

4-මාදිලියේ බුද්ධිමත් පාලන පද්ධතිය

NDX-2000 විශේෂිත දුම්රිය නඩත්තු කාර්යයන් සඳහා සකස් කරන ලද ප්‍රශස්ත මෙහෙයුම් ආකාර හතරක් අතර ක්ෂණික මාරුවීම සඳහා භ්‍රමණ ඩයල් තේරීමක් දක්වයි.

Ergonomic Design: සැහැල්ලු, සමබර, සහ තෙහෙට්ටුව-අඩු කිරීම

M18-අනුකූල බැටරි පද්ධතිය: දිගු කල් පවතින සහ ස්මාර්ට්

ආරක්ෂාව සහ අනුකූලතාව: කටුක පරිසරයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත

සැබෑ-දුම්රිය මාර්ග නඩත්තු කිරීමේ ලෝක යෙදුම්

සහාය සහ වගකීම්

නිතර අසන ප්රශ්න (FAQ)

1. NDX-2000 හැසිරවිය හැකි බෝල්ට් වර්ග මොනවාද?

NDX-2000 නිර්මාණය කර ඇත්තේ සම්මත සහ මලකඩ සහිත ගෙඩි ඇතුළුව M24 සිට M30 දක්වා රේල් බෝල්ට් සඳහා ය. එහි 4-මාදිලි ස්මාර්ට් පාලනය අධික ව්‍යවර්ථයකින් තොරව නිශ්චිත තද කිරීම සහතික කරයි.

2. බැටරිය කොපමණ කාලයක් පවතින්නේද?

9.0Ah M18 බැටරියක් භාවිතා කරමින්, NDX-2000 හට M30 රේල් ක්ලිප් මත සවි කිරීමේ චක්‍ර 450කට වඩා සම්පූර්ණ කළ හැක. මාදිලිය සහ වැඩ බර අනුව බැටරි ආයු කාලය වෙනස් වේ.

3. මෙවලම උමං මාර්ගවල සහ රාත්‍රියේදී භාවිතා කිරීමට ආරක්ෂිතද?

ඔව්. NDX-2000 දෘශ්‍යතාව සඳහා ද්විත්ව LED විදුලි පහන්, කම්පනය{3}}අඩු කිරීමේ ග්‍රහණයන් සහ අඳුරු හෝ සීමා සහිත ප්‍රදේශවල ආරක්ෂිතව ක්‍රියා කිරීම සඳහා ස්වයංක්‍රීය-නැවතුම් ව්‍යවර්ථ පද්ධතියක් දක්වයි.

4. මට වෙනත් වෙළඳ නාමවල බැටරි භාවිතා කළ හැකිද?

මෙවලම Milwaukee M18 බැටරි වේදිකා සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ. M18 නොවන බැටරි භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරන අතර වගකීම් අවලංගු කළ හැක.

5. මම NDX-2000 නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද?

භාවිතයේ නොමැති විට බැටරිය 30-50% අතර ආරෝපණය කර තබන්න.
සිසිල්, වියළි ස්ථානයක ගබඩා කරන්න.
සුන්බුන් ගොඩනැගීම වැළැක්වීම සඳහා දැඩි භාවිතයෙන් පසු මෙවලම පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කරන්න.

6. වගකීම් කාලය යනු කුමක්ද?

NDX-2000 මෝටර්, ගියර් පෙට්ටිය සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ආවරණය වන වසර 3ක සීමිත වගකීමක් සමඟින් පැමිණේ. ස්ථානීය තාක්ෂණික සහාය සහ ප්‍රතිස්ථාපන කොටස් EU සහ උතුරු ඇමරිකාවේ ඇත.