හයිඩ්‍රොලික් බලපෑම් යතුර දුම්රිය මාර්ගය

දුම්රිය සඳහා DLB-600 හයිඩ්‍රොලික් බලපෑම් යතුර|ට්‍රැක් බෝල්ට් තද කිරීමේ මෙවලම|Qiangli යන්ත්‍රෝපකරණ
 

දDLB-600 හයිඩ්‍රොලික් බලපෑම් යතුරපුනරාවර්තන ව්‍යවර්ථ නිරවද්‍යතාවය, ඉහළ විශ්වසනීයත්වය සහ ප්‍රධාන මාර්ග, මෙට්‍රෝ සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන මාර්ගවල වේගවත් යෙදවීම අවශ්‍ය වන දුම්රිය නඩත්තු කොන්ත්‍රාත්කරුවන් සහ යටිතල පහසුකම් ක්‍රියාකරුවන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. එය වායුමය සහ ඩීසල් බලපෑම් මෙවලම් 3kW විදුලි මෝටරයක් ​​සහ හයිඩ්‍රොලික් ව්‍යවර්ථ නියාමන පද්ධතියක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි, සෑම රේල් බෝල්ට් එකක්ම නූල් හානි හෝ සන්ධි නොගැලපීමකින් තොරව නිශ්චිත ඉංජිනේරු පිරිවිතරයන්ට- තද කර හෝ බුරුල් කර ඇති බව සහතික කරයි.

M22, M24, M27, සහ M30 hex rail nuts සමඟ ගැළපෙන, DLB{10}}600 විසින් 20-450 N·m ක වෙනස් කළ හැකි ව්‍යවර්ථ පරාසයක් සහ 600 N·m ක උපරිම බලපෑම් ව්‍යවර්ථයක් ලබා දෙයි. එහි කිලෝග්‍රෑම් 105 මොඩියුලර් සැලසුමට උස-ගැළපෙන හසුරුව සහ වෙන් කළ හැකි ආධාරක දණ්ඩක් ඇතුළත් වන අතර, උමං මාර්ග, ස්විච් කලාප සහ උස් වයඩක්ට් වැනි සීමා සහිත අවකාශයන්හි තනි ක්‍රියාකරු භාවිතය සක්‍රීය කරයි.

DLB-600 හි හයිඩ්‍රොලික් ව්‍යවර්ථ නියාමකය ක්ෂේත්‍ර කණ්ඩායම්වලට ක්‍රියාත්මක වීමට පෙර ව්‍යවර්ථ අගයන් පෙර සැකසීමට හැකියාව ලබා දෙයි{6}}දුම්රිය සවි කිරීමේ ප්‍රමිතීන්ට (උදා, UIC 864) අනුකූල වීම සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. ක්‍රියාකරුගේ හැඟීම මත රඳා පවතින බලපෑම් යතුර මෙන් නොව, මෙම පද්ධතිය සෑම බෝල්ට් එකකටම සමාන ව්‍යවර්ථයක් ලැබීම සහතික කරයි, තද කිරීම (සන්ධි ලිහිල් කිරීම) හෝ අධික ලෙස තද කිරීම (නූල් ඉරීම) යටතේ ඉවත් කරයි.

උදාහරණයක් ලෙස: අධි-වේග මාර්ගවල මාළු තහඩු ස්ථාපනය සඳහා සාමාන්‍යයෙන් 320 N·m අවශ්‍ය වන අතර, මලකඩ ගැසුණු හැරවුම් බෝල්ට්වලට නිදහස් වීමට 580 N·m පිපිරුමක් අවශ්‍ය විය හැක. පියවර රහිත ගැලපුම් ඩයල් මඟින් මෙවලම් වෙනස් කිරීමකින් තොරව කාර්යයන් අතර ක්‍ෂණිකව මාරු වීමට ඉඩ සලසයි.

✔️ දුම්රිය ඒකාබද්ධ නඩත්තුව
60 kg/m හෝ 75 kg/m රේල් පීලි සම්බන්ධ කරන බෝල්ට් තද කිරීම හෝ ඉවත් කිරීම ස්ථාවර ව්‍යවර්ථය සහිත-සන්ධි බලපෑම අවම කිරීම සහ දුම්රිය ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම.

✔️ මාළු තහඩු (ඒකාබද්ධ තීරුව) ස්ථාපනය කිරීම
දුම්රිය සහ මත්ස්‍ය තහඩුව අතර සම්පූර්ණ සම්බන්ධතාව සහතික කිරීම සඳහා ක්‍රමාංකනය කළ පූර්ව පැටවීම යොදන්න{0}}ක්ෂුද්‍ර-චලනය සහ තෙහෙට්ටුව ඉරිතැලීම් අඩු කරයි.

✔️ පිරිවැටුම සහ ස්විච් කලාප අලුත්වැඩියා කිරීම
විශාල මෙවලම්වලට ප්‍රවේශ විය නොහැකි තද ජ්‍යාමිතිය තුළ සංයුක්ත අඩිපාර සහ දිශානුගත පාලනය ක්‍රියා කිරීමට ඉඩ සලසයි.

✔️ රාත්‍රී සහ උමං මෙහෙයුම්
ඉදි කර ඇති-LED ආලෝකකරණය සීමිත-දෘෂ්‍යතා මාරුවකදී-බාහිර බලයක් හෝ ලාම්පු අවශ්‍ය නොවේ.

✔️ හදිසි ප්‍රතිචාර සහ ක්ෂේත්‍ර අලුත්වැඩියා කිරීම්
පීලි පැනීම් ප්‍රතිසාධනය හෝ කුණාටු හානි අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා මිනිත්තු කිහිපයක් ඇතුළත යොදවන්න-වායු සම්පීඩකය හෝ ඉන්ධන සැපයුම් අවශ්‍ය නොවේ.

සාම්ප්‍රදායික බලපෑම් මෙවලම් හා සසඳන විට, DLB-600 නවීන දුම්රිය කොන්ත්‍රාත්කරුවන් සඳහා අත්‍යවශ්‍ය මෙහෙයුම් සහ අනුකූලතා වාසි ලබා දෙයි:

• ශුන්‍ය විමෝචනය→ උමං මාර්ග, ස්ථාන සහ සංවෘත නඩත්තු ගබඩාවල භාවිතය සඳහා ආරක්ෂිතයි
• වායු සම්පීඩකය හෝ ඉන්ධන නොමැත→ අඩු සැකසුම් කාලය, අඩු ලොජිස්ටික්ස් පිරිවැය, සහ හෝස් කළමනාකරණයක් නොමැත
• නිරවද්‍ය ව්‍යවර්ථ පාලනය→ බෝල්ට් පූර්ව පැටවීමේ ලියකියවිලි සඳහා විගණන අවශ්‍යතා සපුරාලයි
• අඩු කරන ලද ශබ්දය (85 dB ට අඩු හෝ සමාන)→ වෘත්තීය සෞඛ්‍ය රෙගුලාසි වලට අනුකූල වේ; අඩු ශ්‍රවණ ආරක්ෂණ තෙහෙට්ටුව
• අඩු ජීවිත කාලය නඩත්තු කිරීම→ ස්පාර්ක් ප්ලග්, ඉන්ධන පෙරහන්, තෙල් වෙනස් කිරීම් හෝ වායු වියළන නඩත්තු කිරීම් නොමැත

දෛනික නඩත්තුව:
එක් එක් මාරුවෙන් පසු, මාර්ගෝපදේශ තීරුව පිස දමා ISO VG 68 යාන්ත්‍රික තෙල් සමඟ දාම ධාවකය ලිහිසි කරන්න. ඇඳීම සඳහා සොකට් රඳවා තබා ගැනීමේ අල්ෙපෙනති පරීක්ෂා කරන්න.

සෑම මෙහෙයුම් පැය 20 කට වරක්:
ගියර් පෙට්ටිය ආරක්‍ෂා කිරීමට බාහිර ග්‍රීස් කෝප්ප නැවත පුරවන්න සහ බලපෑම් යාන්ත්‍රණය-අකල් දරණ අසාර්ථක වීම වළක්වයි.

ආරක්ෂිත අනුකූලතාව:
✅ දුම්රිය මාර්ග ආරක්ෂණ ක්‍රියා පටිපාටි පිළිබඳව ක්‍රියාකරුවන් සහතික කළ යුතුය
✅ ක්‍රියාත්මක වන විට ඒකකය ස්ථායී කිරීමට සැමවිටම ආධාරක සැරයටිය භාවිතා කරන්න
✅ සංඥා අනතුරු ඇඟවීම හෝ දුම්රිය ප්රවේශය මත වහාම මාර්ගය ඉවත් කරන්න

📦 ඇසුරුම්කරණය:ධූමකරණය-නිදහස් ලී කූඩය (ISPM-15 අනුකූල), සංක්‍රමණ අතරතුර කම්පන අවශෝෂණය සඳහා අභ්‍යන්තර ෆෝම් පෑඩිං සහ කොන් ආරක්ෂකයන් සමඟ.

✈️ බෙදාහැරීම:තැන්පත් කිරීමෙන් පසු නියැදි ඒකක සඳහා වැඩ කරන දින 5-7. තොග ඇණවුම් (ඒකක 1-20): 15-20 දින. සම්පූර්ණ සැපයුම් ලුහුබැඳීම සමඟ ගුවන් සහ මුහුදු භාණ්ඩ ප්‍රවාහන විකල්ප.

🔧 වගකීම් සහ සහාය:මෝටර්, ගියර් පෙට්ටිය සහ හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය සඳහා මාස 12ක වගකීමක්. WhatsApp, විද්‍යුත් තැපෑල, හෝ Zoom හරහා ජීවිත කාලය පුරාම තාක්ෂණික සහාය. චීනය, එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යය සහ මෙක්සිකෝවේ අමතර කොටස් ගබඩා කර ඇත.

🏭 කර්මාන්තශාලා හැකියාව:ISO 9001 සහතික කළ නිෂ්පාදන පහසුකම. 50+ ඒකක/මාසයේ ධාරිතාව. OEM/ODM ඉංජිනේරු සමාලෝචනය සමඟ පිළිගනු ලැබේ.

ප්‍ර: මට වෝල්ටීයතා හෝ සොකට් කට්ටල රිසිකරණය කළ හැකිද?
පිළිතුර: ඔව්. සම්මත වෝල්ටීයතාව: 380V/50Hz (3-phase). අපට 220V, 440V, හෝ 60Hz පද්ධති සඳහා වින්‍යාසගත කළ හැක. අභිරුචි සොකට් කට්ටල (උදා, පැරණි දුම්රිය පද්ධති සඳහා) ඉල්ලීම මත ලබා ගත හැක.
 

ප්‍ර: ඔබ පුහුණුවීම් හෝ මෙහෙයුම් අත්පොත් සපයනවාද?
පිළිතුර: ඔව්. අපි ඔබේ නඩත්තු කණ්ඩායම සඳහා බහුභාෂා අත්පොත් (ඉංග්‍රීසි, ස්පාඤ්ඤ, රුසියානු, අරාබි), සැකසුම් වීඩියෝ සහ සජීවී දුරස්ථ පුහුණුව ලබා දෙන්නෙමු.
 

ප්‍ර: ඒකක 10ක් සඳහා ඉදිරි කාලය කොපමණද?
A: ඇණවුම තහවුරු කිරීමෙන් පසු වැඩ කරන දින 15-20. අපි නිෂ්පාදන කාලසටහනක් සහ සතිපතා ප්‍රගති යාවත්කාලීන බෙදා ගන්නෙමු.

📧 විද්‍යුත් තැපෑල:elinachina@126.com

📞 WhatsApp:+86 15617710309

🌐 වෙබ් අඩවිය:https://www.qlrailwaymachine.com/

Qiangli දුම්රිය යන්ත්‍රෝපකරණ ඇතුළුව මාර්ග නඩත්තු උපකරණ මාලාවක් නිෂ්පාදනය කරයිරේල් ටැම්පින් යන්ත්ර, රේල් කැපුම් යන්ත්ර, සහරේල් ඇඹරුම් මෙවලම්. සෑම නිෂ්පාදනයක්ම දැඩි තත්ත්ව පරීක්ෂාවකට භාජනය වන අතර, ඉල්ලුමට සරිලන දුම්රිය පරිසරයන්හි විශ්වසනීයත්වය සහ ආරක්ෂාව සහතික කෙරේ.